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中消协则建议，平台方需进行账号身份认证，强化问题账号审核。如对测评类账号进行身份认证，设置“第三方测评”标签，通过账号标签向消费者进行正面推广，针对未持有相关标签的“第三方测评”账号进行限流或屏蔽。加强对平台内的测评账号建立作品审核、信用投诉、宣传带货管理以及账号粉丝管理等多重监管机制，以保障消费者不被误导。建立“健康账号管理体系”，为测评账号管理提供科学有效的数据管理指标。
不过，销售人员反馈给车企的，不仅有“消费者期待降价”的消息，或许也有“老车主抗议降价”的消息。早在今年1月6日特斯拉降价之后，长沙国金中心体验店就成为了长沙车主维权据点。特斯拉连续多次降价操作引起了维权与观望：已经购车的车主认为遇上了“促销套路”不公平，还未购车的车主想看看未来车价是否还会再降。
我曾经调研过，一些小学校队的训练时长甚至比专业运动员还长。这样一来，不少孩子过早失去了对足球的兴趣。更严重的后果是，他们长期在学校的球场训练，也间接剥夺了其他可能对足球感兴趣的孩子练习的机会。加之长时间的苦练也使得孩子很难兼顾文化课。如此一来，越来越多的家长就会反对孩子在学校踢球。我的观察是，一个孩子在小学阶段不踢球的话，中学以后踢球的概率也很低，所以一定要在小学阶段尽可能让多数孩子接触足球。
“要让听得见炮火的人指挥战斗”，接近上汽大众人士向新京报贝壳财经记者表示，可以简单理解为，是我们的一线人员收到了消费者的反馈，做出了降价的反应。据上述人士解释，上汽大众在2023年初完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整。之前传统的方式是市场部先做产品定位，做到上市一年或者半年之前交给销售部。而现在，这些团队日常都在一起，任何对于新产品的上市、定位、最终定价，中长期的规划，上市前期的准备、预售，上市之后产品的反馈，都是由统一团队来做。