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跑腿公司还有市场前景还是已经穷途末路?

更新时间:2012-12-25 19:50:25  作者:佚名 文章来源:互联网 
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文章导读:从目前市场现状看,“跑腿”公司确实陷入到了举步维艰的局面,但是这种局面更多的是从业者自身问题造成,而并非市场没有需求,所以从长远看,该生意还是有一定的市场前景的。首先,“跑腿”服务实际是给人(或企业)提供便捷服务,那么其业务范围很广,不应该仅仅局限于一些极为低端的业务上,据了解长沙某“跑腿”公司专门为中小型企业“跑政府”,
  帮人买票拿文件、代人送花说道歉,“跑腿”公司在市场中曾经是红极一时,时下,有不少媒体报道,“跑腿公司”在多地已经出现了跑不动的现象,超过80%的从业者选择关门或者转行!是市场不再需要“跑腿”公司,还是其他问题呢?

  正方:

  “跑腿”公司已经穷途末路

  观点一:业务量少,难以为继

  天津某跑腿网站经营者张涛透露,自己从创办跑腿网至今已有六年多时间,目睹了这个行业的兴衰,可以说现在这个行业已经走向衰落。以前一天至少能接到几十单业务,现在一周也接不到二十单业务。造成这种局面的主要原因有两个:一是,经济大环境不好,很多商业机构都将免费送货上门作为吸引顾客手段,抢夺了“跑腿”公司的市场;二是,“跑腿”公司门槛低,只要你肯吃辛苦就能干,市场竞争对手太多,天津市场最多的时候有60多家“跑腿”公司,从事的业务基本一样,竞争十分激烈,为了抢生意,还出现过“群殴”事件。

  加之人工成本逐年提升,几十元的收费已经难以为继现有的正常运营,而且经济环境不理想,不少顾客还会为这几十元的“跑腿费”讨价还价,有时跑一单业务可能还会赔钱,这些都让“跑腿”公司生存困难。

  观点二:客户不信任,订单才会少

  天津某“跑腿”公司经营者之一小王介绍,跑腿公司不好生存还有一个原因就是顾客不信任,这个问题从跑腿公司一出现就有,到现在还没有很好的解决办法。而这个问题不能有效解决,就会直接影响到投资者的收益。举个例子,客户要求我们去取飞机票,而且要我们垫付,因为他们不信任我们,可是我们也不信任顾客呀,如果取完了,顾客不要了,就算可以退票,可退票的损失多数情况还要我们承担。

  而且由于双方没有实现签订任何协议,只是一个电话,就是上门讨个说法,也是一件麻烦的事情。

  观点三:没有“合法身份”

  张涛表示,尽管国内“跑腿”公司从2005年就已经出现了,但是在绝大多数人眼里“跑腿”公司依然属于一个新鲜事物。其根本原因就是“跑腿”公司始终没有一个合法的身份。因为从法律角度讲,投资者申请经营范围中没有“跑腿”这项业务,所以工商局没有办法给“跑腿”公司注册。而缺乏合法身份,让很多人认为“跑腿”公司就是一个皮包公司或者就是个人行为,感觉不靠谱,因此生存十分困难。

  观点四:没有行业标准,累心

  南开大学博士生导师徐行认为,该生意已经发展了六七年的时间,至今没有一个行业标准,诸如发生纠纷如何赔偿、收费标准到底多少合适……都没有一个明确的说法,更多的是经营者凭经验或感觉去运作,这样从外部大环境上讲不利于生意的生存发展,从经营者角度讲运营起来十分累心,因为一旦出现问题,肯定是要来回扯皮,既耽误时间,还会影响生意。

  因此如果在未来两三年内,国内依然没有该生意的行业标准,该生意会从市场中消失。

  反方:

  “跑腿”公司依然有“前景”

  观点一:市场定位不准,企业市场要比“宅”市场更大

  南宁快跑“跑腿”服务公司老板张建表示,我个人认为“跑腿”公司出现大面积关门的根本原因还是市场定位不准,过去大家把顾客定位为那些“懒人”,特别是宅男、宅女们,事实上,他们根本不是忠诚的顾客。因为,一是他们的业务量少,很难支撑日常开支;二是经济环境不理想,他们收入也都降低,不会再心甘情愿支付“跑腿费”;三是这些人主要消费场所是网店,而网店配货全部由专业的快递公司完成,他们对于“跑腿”公司需求正在下降。在我看来,真正目标顾客应该是企业,特别是一些中小型企业。这些企业基本上都是“一个萝卜一个坑”,因此他们会经常面临人手不够的局面,他们需要这样的跑腿服务。同时企业不会特别在乎几十元的“跑腿费”。另外,企业的业务相对比较稳定,能够有效保证公司的收入。

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  跑腿公司还有市场前景还是已经穷途末路?
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